Norris : McLaren en pole pour le titre à Abu Dhabi
Lando Norris relativise les performances de McLaren à Abu Dhabi avant la course décisive.
France
Lando Norris, pilote de l’équipe de Formule 1 McLaren, a exprimé que la rapidité démontrée par son équipe lors des essais libres du Grand Prix d’Abu Dhabi est en partie due au choix conservateur des modes moteurs de ses rivaux. Ce week-end, McLaren a une occasion en or de décrocher son premier titre de champion des constructeurs depuis 1998, menant son unique challenger restant, Ferrari, de 21 points.
Performance de McLaren
McLaren a commencé fort avec des performances solides dès la sortie des stands. Lors de la deuxième séance d’essais libres, Norris et son coéquipier Oscar Piastri ont pris les deux premières places. Le chrono de Norris était six dixièmes plus rapide que ceux des Ferrari et de Lewis Hamilton sur Mercedes.
La concurrence
La pace sur les longs relais de McLaren semblait également plus rapide que celle de Ferrari, ce qui a conduit Charles Leclerc et Carlos Sainz à reconnaître que l’équipe serait « difficile à battre », admettant que la Scuderia a beaucoup de travail pour rattraper son retard avant les qualifications.
Analyse des résultats
Norris a souligné que les chronos de vendredi ne reflètent pas la réalité, insistant sur le fait que les autres équipes n’ont pas encore exploité pleinement la puissance de leurs moteurs comparativement à ceux de Mercedes, qui propulsent la McLaren MCL38. La troisième meilleure performance de Nico Hülkenberg chez Haas met également les résultats de FP2 en perspective.
Perspectives d’amélioration
« C’était une bonne journée », a déclaré Norris. « La voiture a été agréable à conduire tout au long de la journée, et nous avons continué notre rythme d’après-Qatar. Je me sens fort. Nous pensons avoir quelques points à améliorer tant en faible qu’en haute consommation de carburant, probablement plus sur ce dernier aspect. »
Norris a ajouté qu’il est crucial de trouver le bon compromis entre vitesse et conservation des pneus. Il a mentionné : « Surtout sur les longs relais, il s’agit de déterminer où pousser davantage et où économiser. Trouver le bon équilibre reste notre principal défi. »
