France
Histoire, catégories, favoris… Tout ce qu’il faut savoir avant le départ de la 93e édition des 24 Heures du Mans
Du 14 au 15 juin 2025, le célèbre circuit de la Sarthe accueillera la 93e édition des 24 Heures du Mans, l’une des courses d’endurance les plus prestigieuses au monde. Avec plus de 300 000 spectateurs attendus, cette épreuve emblématique du championnat du monde d’endurance continue de fasciner les passionnés de sport automobile. Entre traditions, performances exceptionnelles et rivalités légendaires, faisons le point sur cette course mythique.
Une origine remontant à plus d’un siècle
Si cette année marque la 93e édition, l’histoire des 24 Heures du Mans débute en 1923. C’est en 1922 que l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) a lancé cette compétition d’endurance, dont le principe est simple : parcourir la plus grande distance possible en 24 heures. Les équipages, composés de deux pilotes, doivent se relayer pour maintenir la performance tout au long de la marathonienne course. La première édition s’est déroulée du 26 au 27 mai 1923 sur un tracé de 17 kilomètres, et c’est la marque française Chenard & Walcker, avec ses pilotes André Lagache et René Léonard, qui a triomphé en parcourant plus de 2 200 kilomètres à une moyenne de 92 km/h.
Une course qui a gagné en prestige
Au fil des années, cette compétition a su renforcer son rayonnement, devenant une étape incontournable du calendrier mondial de l’endurance. Aujourd’hui intégrée au championnat du monde d’endurance (WEC), la course du Mans est considérée comme l’un des piliers de la discipline, avec des épreuves allant de six à 24 heures. La victoire à Le Mans offre un maximum de points, avec 50 points attribués, soulignant l’importance stratégique et sportive de cette épreuve dans le championnat annuel.
Une participation massive et variée
Pour l’édition 2025, ce sont 62 voitures qui s’élanceront sur le circuit sarthois, réparties en trois catégories principales : 21 Hypercars, 17 LMP2 et 24 LMGT3. La catégorie reine, celle des Hypercars, regroupe deux types de véhicules : les LMH (Le Mans Hypercar) et les LMDh (Le Mans Daytona h). Ces modèles, conçus par des constructeurs ou des équipes privées, disposent de technologies hybrides avancées et de châssis personnalisés. Les LMP2, quant à eux, sont réservés aux équipes indépendantes, tandis que les LMGT3 regroupent des voitures homologuées pour la route, adaptées à la compétition.
Plus de 180 pilotes, dont cinq femmes, seront au départ. Parmi eux, plusieurs grands noms de l’automobile sont en lice, avec des équipes prestigieuses telles que Ferrari, Toyota, Aston Martin, Porsche, BMW, ainsi que deux constructeurs français, Alpine et Peugeot. La compétition s’annonce donc très ouverte, avec une lutte acharnée pour la victoire.
Favoris et enjeux de cette édition 2025
Si Porsche reste le recordman des victoires avec 19 succès, c’est Ferrari qui fait figure de favorite cette année. La marque italienne, absente depuis 50 ans, revient en force avec sa 499P, victorieuse lors des deux dernières éditions. Son début de saison est prometteur, avec trois victoires consécutives en course, ce qui renforce la confiance de l’écurie AF Corse. De leur côté, Toyota, qui a dominé la scène ces dernières années avec quatre victoires successives depuis 2018, espère reconquérir le sommet. Cadillac, en pole position cette année, ainsi que Porsche, restent également à surveiller, prêts à jouer les trouble-fête dans cette course d’endurance de haut niveau.
Le départ et la diffusion de la course
Comme chaque année depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, c’est une personnalité du sport automobile ou une figure publique qui donne le coup d’envoi de la course. En 2025, c’est l’ancien tennisman Roger Federer, quadruple vainqueur de Grand Chelem, qui aura l’honneur de brandir le drapeau français pour lancer cette édition. Le départ sera donné le samedi 14 juin à 16 heures. Les passionnés pourront suivre l’événement en direct sur Eurosport et La Chaîne L’Équipe, pour vivre en temps réel cette bataille de 24 heures sur le circuit mythique de la Sarthe.
