France
Dimanche, à Valence, Fabio Quartararo disputera son 200e Grand Prix. Sur ce circuit où il a signé ses débuts et remporté ses premiers succès en MotoGP, le Français aborde cette ultime course de sa septième saison sans ambition démesurée, mais avec l intention de boucler le chapitre et de préserver des repères pour l avenir.
Cette saison, ses performances en qualification se résument à dix passages dans le top 10, dont cinq poles, ainsi que des distinctions en sprint et un podium à Jerez. Il aurait même pu ajouter une victoire si un problème mécanique survenu à Silverstone n avait pas interrompu sa marche en tête.
On donne le maximum avec le matériel disponible et le pilote affirme piloter mieux que jamais. Il rappelle qu en 2021, année de son titre, il était confronté à des problèmes sans trouver de solutions. Aujourd hui, il se dit capable de cerner ce qui ne va pas et de s adapter, et il affirme avoir appris à défendre sa position en course face à des adversaires mieux armés.
Maio Meregalli, le team manager chez Yamaha, rappelle que tous les pilotes veulent toujours plus et qu il peut y avoir des moments d impulsivité chez Fabio ; mais les échanges restent constructifs et aucune promesse non tenue n est faite. Malgré une saison décevante, l équipe souligne des progrès notables, avec un total de points supérieur à celui de 2024 et sur plusieurs circuits, le meilleur chrono d une Yamaha en qualification amélioré.
Un autre point de vue, celui des techniciens et des dirigeants, souligne que le progrès sur un tour ne se traduit pas nécessairement par un meilleur rythme de course. Le pilote rappelle qu il marquait déjà des points en partant de positions très reculées l année précédente. L ambiance au sein de Yamaha demeure positive, et les ingénieurs poursuivent le développement, tout en préparant ce que sera la Yamaha 2027.
Thomas Maubant, l agent de Quartararo, estime que l avenir reste totalement ouvert et qu aucune décision précipitée n est prise pour 2027. Il rappelle que Fabio peut se montrer rapide et parfois maladroit dans ses propos, mais que l ambiance chez Yamaha est meilleure et que le Français prend du plaisir. Il ajoute que Fabio est presque toujours en Q2, ce qui n était pas le cas la saison passée, et qu il a signé davantage de poles que lors de 2021, tout en affirmant que les négociations pour 2026 se feront dans les premiers mois de l année.
Côté Zarco, Johann Zarco aborde Valence avec l objectif de viser le top 10 du championnat et de demeurer le premier pilote Honda au classement. Le Français partira de la douzième place, à deux points du dixième Raul Fernandez, et voit dans ce final une occasion de boucler sa saison sur une note positive pour Honda.
Évaluant sa deuxième année chez Honda, Zarco lui attribue une note moyenne et explique que viser mieux que ce qui a été accompli a parfois coûté cher. Avec la victoire au Mans et le podium en Angleterre, il retient des moments forts en première moitié de saison, mais la gestion du championnat et la fatigue des voyages n ont pas aidé. Depuis la Malaisie, il se sent mieux et poursuit la lutte avec la moto, tout en admettant perdre des places en fin de course comme au Portugal.
Pour terminer devant Marini et devenir le premier pilote Honda au classement, Zarco doit limiter l écart à onze points dimanche. Cet objectif semble accessible dans ce final où chaque point peut compter.
