Grand Prix d’Espagne : Verstappen admet que la collision avec Russell aurait pu être évitée

Max Verstappen a reconnu que sa collision controversée avec George Russell lors du Grand Prix d’Espagne aurait pu être évitée. Après une course marquée par des stratégies complexes et des incidents, le pilote Red Bull a exprimé ses regrets concernant cet incident qui a suscité beaucoup de débats dans le paddock de la Formule 1.

Les circonstances de la collision au Grand Prix d’Espagne

Lors de cette course intense, Verstappen, alors en troisième position, était en pleine lutte avec ses concurrents lorsque la safety car a été déployée pour retirer la Mercedes d’Andrea Kimi Antonelli du gravier du Turn 10. Étant donné qu’il avait déjà utilisé ses pneus tendres et moyens dans une stratégie à trois arrêts, il ne lui restait que des pneus durs pour la relance.

Les deux pilotes derrière lui, Charles Leclerc et George Russell, avaient opté pour des pneus tendres lors du restart, leur conférant un avantage en performance. Après la relance, Leclerc a rapidement dépassé Verstappen, puis Russell a tenté une manœuvre dans le Turn 1. La Mercedes a glissé dans la Red Bull, forçant Verstappen à s’écarter, ce qui a déclenché une investigation des commissaires.

Les enjeux et les pénalités

Les commissaires ont rapidement déterminé que Verstappen était entièrement responsable de la collision. En conséquence, ils lui ont infligé une pénalité de 10 secondes et trois points de pénalité sur sa superlicence, ce qui le rapproche d’une suspension pour une course si d’autres points s’accumulent.

Ce retrait de points pourrait entraîner pour Verstappen une suspension pour la prochaine épreuve si le total de ses points dépasse la limite autorisée. La course a également vu la fin du classement de Verstappen à la 10e place, ce qui l’a éloigné de 49 points du leader du championnat, Oscar Piastri.

Les déclarations de Verstappen après la course

Après la course, Verstappen a montré un certain détachement face à l’incident, déclarant sur les réseaux sociaux : « Cela n’était pas correct et ne devait pas arriver. » Cependant, dans un message publié le lendemain matin sur Instagram, il a reconnu son erreur. Le pilote a expliqué qu’il était frustré par la situation, notamment par la stratégie et la gestion de la course.

Il a précisé : « Nous avions une stratégie excitante et une bonne course à Barcelone, jusqu’à ce que la safety car intervienne. La décision de rester en pneus durs après le restart a alimenté ma frustration, ce qui a conduit à un mouvement qui n’aurait pas dû se produire. »

Les détails de l’incident et ses conséquences

Au moment de la collision, Verstappen semblait céder la position à Russell lors du passage par le Turn 5, mais a accéléré à nouveau avant le virage, provoquant la collision avec la Mercedes. La FIA a considéré Verstappen comme entièrement responsable, justifiant la pénalité de 10 secondes et l’attribution de points de pénalité.

Ce geste lui coûte également des points supplémentaires, le rapprochant d’une éventuelle suspension pour la prochaine course. La course a été marquée par cette erreur, mais aussi par la lutte acharnée pour le classement mondial, où Verstappen doit désormais rattraper son retard.