Singapour
Des prévisions météorologiques indiquent des températures dépassant 31 °C lors du Grand Prix de Singapour sur le circuit urbain de Marina Bay. En conséquence, la FIA a classé l’épreuve comme présentant un risque lié à la chaleur. L’épreuve est surveillée pour assurer la sécurité des pilotes et des équipes.
Depuis Qatar 2023, une règle permet aux pilotes de porter des gilets spéciaux rafraîchissants pendant la course. Ces gilets, conçus pour refroidir le corps, restent toutefois difficiles à porter dans un cockpit déjà très exigu et nécessitent une organisation adaptée du système de refroidissement.
Le dispositif a été déclenché après que le service météorologique officiel a prévenu que les températures dépasseraient 31 °C pendant la course, a indiqué Rui Marques, le directeur de course. Le circuit de Marina Bay est réputé pour son humidité et sa chaleur, ce qui en fait l’un des tracés les plus éprouvants du calendrier. L’action vise à protéger les pilotes face à ces conditions extrêmes.
Pour compenser l’ajout du kit de refroidissement, le poids total minimum des monoplaces augmente de 5 kg, portant le total à 805 kg. Le kit doit être installé sur les voitures pour ce week-end, mais les pilotes ne seront pas obligés de porter la veste; ils devront néanmoins transporter un lest de 0,5 kg pour éviter un avantage de poids.
Isack Hadjar (Racing Bulls) a indiqué avoir testé le système et noté une vraie différence, tout en avertissant que, si le dispositif ne fonctionne pas, c’est une veste lourde à porter dans un espace restreint. Pierre Gasly (Alpine) a ajouté que cinq kilos représentent environ un dixième et demi de perte et que l’impact se ressent, mais reste minimal. Le tracé urbain de Marina Bay demeure l’un des plus exigeants, avec humidité et chaleur, et la course de deux heures peut entraîner une perte d’environ 3 kg chez certains pilotes.
