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Le Grand Prix d’Espagne de Formule 1 a été marqué par une controverse majeure impliquant Max Verstappen et George Russell. Ce dernier a accusé le pilote Red Bull d’avoir délibérément percuté sa monoplace lors de la course, une manœuvre qu’il considère totalement inutile et intentionnelle. Cet incident a suscité un vif débat sur la conduite en piste et la responsabilité des pilotes en F1.
Les circonstances de l’incident au GP d’Espagne
La scène s’est déroulée à la fin du 61e tour, lors du relai de la voiture de sécurité à Barcelone. Verstappen, alors troisième, s’est retrouvé sous pression après avoir perdu le contrôle de sa voiture dans le dernier virage. Charles Leclerc a tenté de le dépasser sur la ligne droite des stands, provoquant un contact de roues avec le pilote Red Bull, ce qui a irrité Verstappen, quatre fois champion du monde. Ce dernier a estimé que le dépassement de Leclerc méritait une pénalité.
Peu après, George Russell a pris l’initiative de dépasser Verstappen en passant à l’intérieur du virage 1. Cependant, le pilote Red Bull a résisté en utilisant la voie de dégagement, conservant ainsi sa position. Trois tours plus tard, Red Bull a ordonné à Verstappen de céder la quatrième place à Russell. Le Néerlandais, furieux, a ralenti dans le virage 5, puis a accéléré de nouveau pour revenir dans la course, notamment en direction de l’équipe Mercedes.
Finalement, Verstappen a laissé passer Russell, mais a reçu une pénalité de 10 secondes, ce qui l’a rétrogradé de la cinquième à la dixième place. Russell a déclaré que l’incident lui avait semblé « très délibéré ».
Les réactions de George Russell
Le pilote Mercedes a exprimé son étonnement face à cette manœuvre, affirmant que ce type de collision n’avait jamais été observé en course de F1. Il a expliqué : « Cela m’a semblé très étrange, presque bizarre. » Russell a ajouté que, selon lui, Verstappen est l’un des meilleurs pilotes du monde, mais que de telles manœuvres sont totalement inutiles et décevantes pour le sport.
Il a également souligné l’importance de la sécurité en F1, insistant sur le fait que les pilotes ont mis leur vie en jeu et que la sécurité des voitures est une chance qu’il ne faut pas prendre pour acquise. Russell a affirmé que c’était aux commissaires de course de déterminer si l’incident était intentionnel ou non, et qu’ils devaient poser les bonnes questions si Verstappen était considéré comme ayant agi délibérément.
Il a conclu en disant : « Si c’est le cas, ils doivent prendre une décision ferme. »
Les implications pour le championnat et la controverse
Ce geste de Verstappen a été perçu comme une tentative de défense ou de revanche, mais il a été considéré par Russell comme une action délibérée. La manœuvre a laissé perplexe, surtout que le pilote Mercedes a terminé à moins d’une seconde de Charles Leclerc, ce qui aurait permis à Verstappen de se battre davantage malgré la stratégie différente et l’utilisation de pneus durs en fin de course.
Le résultat final de la course a vu Oscar Piastri, pilote McLaren, remporter la victoire en battant Lando Norris, ce qui a permis à Piastri de prendre la tête du championnat avec une avance de 49 points sur Verstappen. La controverse autour de l’incident a alimenté les discussions sur la conduite des pilotes et la gestion des incidents en F1.
Les images de l’incident
source:https://www.autosport.com/f1/news/george-russell-accuses-max-verstappen-of-deliberate-crash-in-f1-spanish-gp/10728816/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=uk
